ОДЕССКИЙ ТРАНСПОРТНЫЙ ФОРУМ |
ПРИВЕТСТВУЕМ ВАС НА ОДЕССКОМ ТРАНСПОРТНОМ ФОРУМЕ
ЛЮБЫЕ ПОПЫТКИ ВЗАИМНЫХ ОСКОРБЛЕНИЙ НА ПОЛИТИЧЕСКОЙ ПОЧВЕ И ЛЮБЫЕ ДЕЙСТВИЯ, НАРУШАЮЩИЕ КОНСТИТУЦИЮ УКРАИНЫ КАРАЮТСЯ БЕССРОЧНЫМ БАНОМ БЕЗ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Администрация форума настоятельно рекомендует ознакомиться с Правилами форума.
Использование информации без разрешения авторов и администрации форума категорически запрещено!
Обсуждение изменений бортномеров подвижного состава на форуме категорически запрещено!
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » ОДЕССКИЙ ТРАНСПОРТНЫЙ ФОРУМ » Транспорт других городов и стран » НиколаеВ Транспортный - новости, факты, события, фото.
Николаевцы, так что с номерами троллейбусов. Е сли вы не знаете столь глубоких исторических фактов, то это не беда. Просто напишите, знаете или нет, если нет - буду искать дальше!
Напомню, меня интересует была ли в николаеве перенумерация троллейбусов!
Николаевцы, так что с номерами троллейбусов. Е сли вы не знаете столь глубоких исторических фактов, то это не беда. Просто напишите, знаете или нет, если нет - буду искать дальше!
Напомню, меня интересует была ли в николаеве перенумерация троллейбусов!
В последнее время никакой перенумерации небыло.
pasha-rs
Такая перенумерация была в 1990-х годах.
Сначала подумал, что к трёхзначному номеру троллейбуса спереди добавили цифру 3. Вот например фото 1989 года:
http://transphoto.ru/photo/199843/
http://transphoto.ru/photo/199844/
На них есть фото троллейбуса №170, но при том троллейбуса №3170 в Николаеве никогда не было, да и №135 не стал №3135, ибо №135 списан, а №3135 до недавнего времени бегал по маршрутам.
Интересно бы спросить Ааре Оландера, возможно у него есть информация.
Полчаса поиска, и результат есть!
http://forum.bazar.nikolaev.ua/index.ph … #entry2149
Николаевский кондуктор
сообщение 2.1.2007, 19:24
Интересно!
При переходе с 3-х значной номерации на 4-х значную номера присваивали следующим образом!
От старого номера отнимали 116 и впереди четвертой цифрой приписывали "3" получалось четырехзначное обозначение!
Самый большой номер троллейбуса по разным данным был 226,230 или 231.
Вот кстати фото троллейбуса 1976 года, предположительно №105:
http://www.picatom.com/4/1976_-1.html
http://www.pn.mk.ua/news/22154.html
Николаев намерен купить у ЛАЗ трамваи и троллейбусы и открыть линию в Корабельный район
15:30 / 18-02-2010
Источник: Новости N
С целью решения проблемы подвоза жителей города в Корабельный район, работники отдела пассажирских перевозок подготовили материалы относительно внедрения инвестиционного проекта по строительству троллейбусной линии. В настоящее время горисполком ищет инвесторов для реализации этой программы. Об этом сказал начальник отдела пассажирских перевозок Николаевского горисполкома Геннадий Иванов в ходе сегодняшнего заседания по оценке деятельности данного отдела.
Кроме того, он сообщил, что есть договорные условия с предприятием «ЛАЗ» (Львовский автобусный завод), которое предложило Николаеву приобрести у него дополнительные единицы электротранспорта по лизинговой схеме. В горисполкоме надеются, что уже в этом году им удастся приобрести дополнительные трамваи и троллейбусы.
Напомним, что пустить троллейбус в Корабельный район мэр Николаева Владимир Чайка обещал еще в 2008 году. Как видим, а воз и ныне там.
Во всяком случае, остается надеяться, что новые трамваи и троллейбусы, которые, дай Бог, городская власть закупит у «ЛАЗа», восполнят хотя бы тот недостаток городских трамваев и троллейбусов, который наблюдается на действующих маршрутах.
Полчаса поиска, и результат есть!
http://forum.bazar.nikolaev.ua/index.ph … #entry2149
Николаевский кондуктор
сообщение 2.1.2007, 19:24
Интересно!
При переходе с 3-х значной номерации на 4-х значную номера присваивали следующим образом!
От старого номера отнимали 116 и впереди четвертой цифрой приписывали "3" получалось четырехзначное обозначение!
Спасибо! Ато фотки с СТТС я, конечно, видел, но насчет перенумерации интересная информация! Формула перевода закрученная и них получилась. Я чего спрашивал, пытаюсь выяснить из какого города еще были в оОдессен аремонте троллейбусы. Пока не совсем ясно...
Формула перевода закрученная и них получилась.
Просто тогда, когда была перенумерация, самый маленький номер троллейбуса на ходу был №117, он и стал №3001 и т.д.
AlexR Вот подумайте - ЛАЗ же не изготавливает трамваи..эх мер..такой бред перед выборами несет
AlexR Вот подумайте - ЛАЗ же не изготавливает трамваи..эх мер..такой бред перед выборами несет
Я стараюсь по мере возможности не сильно обращать внимания на обещания что-то улучшить, но к обещаниям что-то убрать стоит прислушиваться вовремя!
AlexR Вот подумайте - ЛАЗ же не изготавливает трамваи..эх мер..такой бред перед выборами несет
Обещания не мои, я просто разместил объяву. 
Я стараюсь по мере возможности не сильно обращать внимания на обещания что-то улучшить, но к обещаниям что-то убрать стоит прислушиваться вовремя!
Ломать - не строить !
Обещания не мои, я просто разместил объяву.
Да понятно.Просто наш Чайка вовсе уже наобещал - как ваш Гурвиц !
Кстати схему получили?
Получил, спасибо.
Буду редактировать.
в прошлом году был 2 раза в Николаеве. честно говоря там и действующие линии в очень тяжелом состоянии о каком развитии может идти речь непонятно. хоть бы то что еще осталось отремонтировали.
Сообщество Трамвайных фанатов хочет организовать музей электротранспорта Николаева на базе вагона трамвая 2131
Предварительная смета по расходам, составленная начальником первого депо, насчитала нам около 135 000 грн. В вагоне подлежат замене:
- бандажи;
- карданные валы;
- оси колесных пар;
- планетарки;
- хвостовики;
- резиновые диски;
- подшипники;
- тормозные колодки;
- стаканы редуктора;
- крепеж;
- замена внутренней обшивки, сидений и пр.;
- освещение, замена элементов проводки, пришедших в негодность и тд.;
- замена и рихтовка элементов внешней обшивки кузова;
- качественная работа при выполнении КР;
- покрасочные и отделочные работы;
- само наполнение музея;
Жду вашего мнения, ваших идей по поводу "где взять денег", у нас уже есть свои идеи.
Вагон под музей: 2131 - http://transphoto.ru/vehicle/14416/ , КТМ-8, вагон покачто на ходу, очень плохом ходу, ломается часто оч.
P.S. Еще одно срочное дело. Для уверенности в серьезности наших намерений, так сказать для старта, да и мне эту мысль дали в ТТУ, нужно собрать ~400 грн. Т.о. мы приведем вагон в приличный вид, реклама его не тронет, и при поломке серьезной его не разденут до основания и выкатят на БАМ в трупы, а отремонтируют и оставят на ходу. Это важно в данный момент. Если нет идей по 135 тысячам грн, помогите, кто может в этой затее. Напомню, крашенный в октябре 2002 до сих пор радует глаз начальства и ваш и ездит все в той же окраске, покрасим и этот вагон и выйдем на новый уровень отношений с начальством ТТУ. Прямо говоря - нам дадут делать с вагоном всё, что мы захотим и ставить туда всё, что понравится
Помощь вы можете оказать также приобретя открытки "40 лет Николаевскому троллейбусу" -
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum. … p;lm=0#s-0
В продолжение темы - предполагаемый окрас вагона - вот такой
Или вот такой - 
Должно выглядеть ярко и жизнерадостно. Цвета будут как можно ярче. Это даст нам сохранить вагон, схема окраски на ваш суд, выбирайте!
Планы по будущему оформлению музея изнутри есть тоже, но жду ваших предложений.
Ребята поддрежка в востановлении вагона все ещещ нужна ! Кто может покупайте открытки
Трамваю уже придали новый облик и теперь он радует глаз Николаевцев.Это только начало в восстановлении
Сегодня работники "Николаевэлектротранс" начали бессрочную забастовку, в связи с 4-х месячной задолжностью по зарплате.
В понедельник в Николаеве не вышли на маршруты трамваи и троллейбусы — забастовка!
Сегодня ни один трамвай и троллейбус города Николаева не вышел на маршрут. Во всех трех николаевских депо бастуют работники.
Общая задолженность предприятия перед рабочими, по их словам, составляет более 4,5 млн. гривен. Средняя зарплата вместе с доплатами колеблется в пределах 1100-1200 гривен. Каждому работнику предприятие должно не менее 5 тыс. гривен, рассказал корреспонденту «Новости N» электрослесарь Евгений Миляев. Зарплату за январь давали в три захода — по сто, по двести гривен. С февраля людям никто ничего не платит.
- Мы работаем на предприятии вдвоем с мужем. У нас двое детей, - говорит водитель трамвая Светлана Ткаченко. - Живем благодаря пенсионерам-родителям... У меня отец — инвалид І группы, после инсульта. Я ему ничем помочь не могу.
Дать ребенку в школу нечего, накормить его нечем, одеть его не во что, заплатить за квартиру нечем — на это жалуются большинство работников «Николаевэлектротранса».
Не платят ничего и женщинам, которые ушли в декретный отпуск. Руководство предприятия, по словам рабочих, заявляет следующее: вы знаете, какое тяжелое на предприятии положение, зачем рожали?
О готовящейся забастовке работники предупредили администрацию предприятия за 14 дней. Письма были направлены также в горисполком и облгосадминистрацию. Реакция последовала лишь в пятницу — приехала «делегация» в составе представителей профсоюза, нескольких депутатов и заместителя городского головы Александра Женжерухи. Ни пообещать, ни предпринять какие-то меры (тем более, учитывая, что «Николаевэлектротранс» - предприятие коммунальное, а значит подотчетно городскому руководству), они, как это у нас часто бывает, не смогли — просто «стали дружно уговаривать».
В этот раз бастующие полны решимости стоять до последнего, пока им полностью не выплатят всю сумму задолженности.
http://novosti-n.mk.ua/news/read/?id=22348
Молодцы николаевцы! Успехов вам!!!!
pasha-rs Спасибо за поддержку !
Молодцы! Одни только наши долбоебы бесхребетные, сколько раз им пытались помочь, а они только сопли наматывать и по синиве геройские планы строить.
Николаев всё ещё стоит.
Кто в курсе, в воскресенье к нам приезжали 2 водителя (парень и девушка) во 2 депо вроде как за соленоидами для КТМа, девушка случайно была не Ира (когда в 2007 катались на вагоне 3333)?
Руководство «Николаевэлектротранса» просит повысить стоимость проезда в трамвае и троллейбусе до 1 гривны
На сегодняшней сессии городского совета директор КП «Николаевэлектротранса» Виталий Ильницкий докладывал о состоянии дел на возглавляемом им предприятии. Так, Ильницкий рассказал, что в данный момент на предприятии работает 717 человек, подвижной состав составляют 24 трамвая и 16 троллейбусов. Забастовка работников, по словам директора, произошла из-за недоплаты государственной субвенции за перевозку льготной категории граждан в размере 2,4 миллиона гривен. В данный момент на предприятии уже существует план мероприятий по выходу из критического состояния, составленный по результатам работы компетентной комиссии. Так, план предусматривает увеличение в 2010 году подвижного состава на 6 трамваев и 6 троллейбусов за счет возобновления уже существующих неисправных трамваев.
- Предприятие имеет перспективу, если будет увеличено количество транспорта, и мы сможем выпускать на линию 50 трамваев и 40 троллейбусов. В таком случае ежемесячно наша выручка будет составлять около 1 миллиона гривен, - подчеркнул Виталий Ильницкий.
Кроме того среди предложений по оптимизации работы предприятия – выведение из эксплуатации 10 единиц автотехники, в основном – легковые автомобили предприятия, а также уменьшить персонал на 41 единицу. Причем, по словам директора, речь идет не о сокращении людей, а именно об оптимизации.
- Главная проблема – это несбалансированность доходов и расходов. Если даже все субвенции придут вовремя, нам не будет хватать на заработную плату 5,7 миллионов гривен. Себестоимость перевозки 1 пассажира – 1 гривна 43 и 1 гривна 46 копеек. Мы 22 июня подали документы в облгосадминистрацию на повышение стоимости проезда до 1 гривны.
Напомним: в данный момент стоимость проезда в трамваях и троллейбусах в Николаеве составляет 75 копеек.
Напомним, что недовольство стоимостью проезда в городском электротранспорте высказал и мэр Николаева Владимир Чайка.
http://novosti-n.mk.ua/
На сессии предложили убрать маршрутки с центральных улиц города
На сессии Николаевского горсовета, во время обсуждения проблем «Николаевэлектротранса», председатель профсоюза работников коммунального хозяйства Светлана Начинова предложила убрать с центральных улиц Николаева маршрутные такси – с целью мотивации горожан к поездкам на троллейбусах и трамваях.
- Почему там ежемесячно в «Николаевэлектротрансе» прибыль 300 тысяч? Ездят только льготные категории граждан. А по улицам у нас ездят маршрутки как конкурентоспособный и привлекательный вид транспорта. Мы предлагаем убрать их с центральных улиц, где ездят троллейбусы, - сказала Светлана Алексеевна.
Таким образом председатель профсоюза предложила свой вариант увеличения количества пассажиров в городском электротранспорте. Но у депутатов он поддержки не нашел.
http://novosti-n.mk.ua/
Таким образом председатель профсоюза предложила свой вариант увеличения количества пассажиров в городском электротранспорте. Но у депутатов он поддержки не нашел.
Кто бы сомневался!!!! 
Электротранспорт Николаева 15.07.2010
Продолжение
На последней фотке салон троллейбуса 3004, в котором я ехал. Причем совершенно безвозмездно, то есть даром =) Кондуктора не было, водитель тоже не обилечивала, на остановках выход через все двери.
На последней фотке салон троллейбуса 3004, в котором я ехал. Причем совершенно безвозмездно, то есть даром =) Кондуктора не было, водитель тоже не обилечивала, на остановках выход через все двери.
У нас нет кондукторов и водитель не обязан бегать на каждой остановке по салону и обилечивать, пассажиры берут талоны у водителя или в киосках на остановках (если киоск есть на остановке) и компостируют.
Тебе повезло что контроль не зашёл.
Ты должен был сам купить у водителя талон, а потом прокомпостировать.
http://i069.radikal.ru/1007/71/fc9f8f7b1f70.jpg
Так вот кто шороху навёл 
, до заезда в депо я был в этом вагоне, немного покатался и пообщался с водителем.
Отредактировано Serega_Ch. (19.07.10 16:10:14)
Serega_Ch., спасибо за разъяснение по оплате проезда. А в трамваях тоже так?
Кстати, у вагона 2002 вроде как не хватает нижней половинки на одном из окон.
Serega_Ch., спасибо за разъяснение по оплате проезда. А в трамваях тоже так?
Кстати, у вагона 2002 вроде как не хватает нижней половинки на одном из окон.
Пожалуйста.
Оплата проезда что в трамваях, что в троллейбусах одинаковая.
Так и есть, разбили сволочи, нечем заменить пока.
Вы здесь » ОДЕССКИЙ ТРАНСПОРТНЫЙ ФОРУМ » Транспорт других городов и стран » НиколаеВ Транспортный - новости, факты, события, фото.
|
|
|
|