Татра-Т3

Вагоны этого типа производились в Чехословакии в 1961-1989 годах, с 1963 года поставлялись в СССР. Первая партия новых вагонов пришла в Одессу в 1966 году, а последние поступили в 1997 году – к этому времени они уже успели поработать в Москве. В общей сложности из 14 тысяч произведённых вагонов более пятиста попали в Одессу, некоторые до этого работали в Москве, Мариуполе и Днепродзержинске.
Многие одесситы помнят сцепленные потрое трамвайные поезда – на напряжённых маршрутах только они могли справиться с наплывом пассажиров. Остальные вагоны за редким исключением ходили в «двойниках». С тех времён осталось всего несколько поездов, один из которых не расцеплялся, а остальные были заново сформированы несколько лет назад.
В Одессе была освоена и с успехом проводится программа модернизации вагонов Т3 – трамваи проходят капитальный ремонт с заменой системы управления на более прогрессивную и экономичную. Пассажиры могут отметить более вместительный салон и заметно увеличившееся количество поручней, на большинстве вагонов также установлены электронные табло.
В настоящее время самым старым пассажирским вагоном типа Т3 в Одессе является борт 3144 – долгожитель, вышедший на улицы города в 1970 году. Его можно встретить на маршрутах Люстдорфской линии – 13, 26, 27 и 31. А самым старым сохранившимся можно считать служебный вагон РС-1: в пассажирской работе он носил номер 3009 - это подлинный раритет, прибывший в Одессу в первой партии 1966 года.

Не собираются ли подарить городу к дате пару трамваев