Кто подскажет как сейчас заполняемость элек на Белгород которые продлили до 1го ноября? Может бы уже не мучались и поставили круглогодично, я так понимаю подорожание автотранспорта и девольвация гривны сделали эльку на Белгород более востребованой. Экономят однако

Отредактировано Re-Aktor (11.10.14 13:53:18)

Вероятно повысился пасспоток, поэтому и продлили. Или опять к выборам все это?

В 2009 году нам тоже платили "индексацию", которую в 2010 включили в повышенную ставку.

Опять сидячку на Одессу из Киева тычут с 26-10-2014. Как они не понимают что этот поезд не востребован. Он летом при курортниках не заполнялся, а они его на зиму решили впихнуть. Вот Кому нужно в Киев в час дня приезжать? Или опять же в 23 часа зимой в Одессу? Млин лучше бы сделали ночной Измаил-Киев.

смотрю расписание и не вижу поезда 9\10 это чтоли его отменили в угоду сидячему скоростному? жесть..

Никто никого не приучит. Просто потому что автобусом ехать и дешевле, и быстрее скоростного поезда.
Теперь и мне придётся в Киев добираться или автобусом, или поездом с пересадкой.

Взамен отменённого №10/9 поезд №148/147 будет отправляться ежедневно.

Да, это если судить, что касается начальной и конечной станций. Но он выполняет на участке необходимую местную работу, где кроме него другого поезда нет. Оставшись по сути и по характеру езды почти по всем станциям пассажирским поездом, его только обозвали скорым. Только на выезде из Одессы, до Колосовки ему немного срезали остановок (так как тут у нас пригородная зона с электропоездами), а далее -- те же остановки. Ну и кому надо до Киева (и обратно) то дотерпят и доедут. Итогом, поезд 148/147 Одесса -- Киев очень нужный и важный сам по себе поезд, совершенно не противопоставляя его параллельным ему ночным экспрессам по главному ходу. У каждого поезда должна быть своя функция.

Отредактировано ПЧ(ПетроЧерномор) (19.10.14 18:59:19)

Да, многие годы 10/9 был Югозападным (по дороге приписки) дублёром и альтернативой чересчур "официозному" Черноморцу, в котором нет даже плацкартных вагонов. Причём в то время, когда 10/9 был полностью ночным поездом и шёл следом за флагманом, я киевлянами очень много раз пользовался. По-правде, в Черноморце я проехался один раз в начале этого года и то, благодаря своему бесплатному билету.

Это где, в Черкассах, что ли? )))).

Э я не понял что с Питерским от РЖД уже попрощались? Мля , сколько еще скакать будем? Скоро Одесса превратится в конкретное захолустье. Не летают самолеты , не бегут поезда!

Не думаю, что во всём виноваты мифические скачущие "бендеровцы". Есть пассажиропоток - есть поезд и наоборот. Плюс цены на такие поезда значительно выше автобусных и иногда подбираются к самолётным.

Вот например акция россиянской авиакомпании http://www.travel.ru/news/2014/10/25/238007.html
Полёт от Нерезиновой столицы до Одессы стоит всего 1200 гривень, столько же, сколько и на №24 и всего на 120 грн. дороже, чем на №34.
Самолётом до самого Якутска можно добраться за 2000 грн., а тут почти столько же за намного меньшее расстояние поездом.

До Питера билет что-то около 1500 грн., автобус около 700 грн. и едет на 12 часов быстрее.

В тои то и дело что пассажиропоток упал из-за скачущих. Потому как это отпугивает туристов из СНГ ехать в Одессу. Из-за этого мы и попрощались с Челабинским, Уфой, Астраханью, Питреским и несколькими летними Московскими.  Что завтра будет? За все годы такого малого количества поездов на стенде расписания в Одессе я еще не видел. А и для тех кто не понял, скорый поезд МАЯК 19-20 отменен!!

Не буду комментировать "ватные" размышления, а повторюсь:

1. Если мне захочется ехать в Питер, я воспользуюсь автобусов за 700 грн. за 24 часа, а не поездом за 1500 грн. за 36 часов.
2. Если мне захочется посетить Москву, я доеду поездом до Киева, а оттуда самолётом ВиззЭйр за 500-700 грн., или напрямую автобусом из Одессы за 550 грн., но не поездом, который в 2 раза дороже.

3. То же справедливо и для других международных направлений. В 2012 году из Одессы до Кракова можно было добраться за 350 грн. автобусом (я добрался за 240 грн. с пересадками), в то время как поезд с Львова стоил 400 грн.