При том, что Одесская железная дорога единственная, не имеющая новых электропоездов производства Лугансктепловоза, и единственная, не имеющая электропоездов по-настоящему повышенной комфортности.

я думаю "это жжж неспроста" видимо к апрелю-маю пропихнут новые тарифы. как раз 2 года пройдет как тарифы не меняли.

Естественно, что ещё можно ожидать. В масштабах всей УЗ, а не только Одесской ЖД идет целенаправленная ликвидация пассажирских перевозок, которые сейчас убыточны. В будущем нас ждет полная ликвидация пригородного сообщения и местных пассажирских рейсов. В итоге останутся только дорогие скорые поезда между крупнейшими городами страны, ну и международные...

Румынский модернизат  уже начал заезжать на территорию Одесской области! http://bas-tv.md/index.php?option=com_h … eo_id=1350
УЗ Вам не стыдно? В Бессарабке уже ездят на поездах покурче чем в Измаиле!

Ни одной новой электрички или дизеля.

А как же с Измаилом и Арцизом, почему бы не купить 3 ДЭЛа и не запустить их в этом направлении? Или откаты от маршрутчиков настолько сладки?

Конечно же читал. Просто иногда в это верить не хочется. До безумия жалко и обидно.

Будут ездить на Каховку и Нововесёлую.

Последние новости об электрификации были в сентябре. Тогда сообщалось, что активно разрабатывается проектная документация, и что работы по электрификации частка Колосовка-Николаев начнутся в 2013 году, а Николаев-Долинская в 2014 году.

С 6 по 28 апреля поезда из Одессы в Днепропетровск и Луганск будут ездить через Николаев, Снегирёвку, Апостолово, Кривой Рог. Временно появится прямое удобное сообщение с Кривым Рогом. Кроме того, у пассажиров будет уникальная возможность проехать на ПДС по линии Николаев - Снигирёвка, по которой в обычное время ходит только пригородный поезд "Николаев - Каховка".

Расписание поезда №64 "Одесса - Днепропетровск" с 6 по 28 апреля 2013 года:

Одеса-Головна    22:09
Миколаїв Пас. 02:29 02:53
Снігурівка 03:54 03:56
Апостолове 05:48 06:10
Кривий Ріг-Гол. 06:52 07:32
Верхівцеве 08:58 09:00
Дніпродзержинськ-Пас. 09:30 09:32
Дніпропетровськ-Голов. 10:16

Более подробнее по поездам:
http://www.uz.gov.ua/passengers/timetables/?from_station=23536&to_station=22700&select_time=2&time_from=00&time_to=24&by_route=Пошук

Одесса - Днепропетровск:
http://www.uz.gov.ua/passengers/timetab … mp;by_id=1
Днепропетровск- Одесса:
http://www.uz.gov.ua/passengers/timetab … mp;by_id=1

Одесса -Луганск:
http://www.uz.gov.ua/passengers/timetab … mp;by_id=1
Луганск - Одесса:
http://www.uz.gov.ua/passengers/timetab … mp;by_id=1

На участке от Снегирёвки до Фёдоровки пути в самом деле ужасные. Поезд плетётся как пешеход.

По сравнению с EC, Украиной и Россией почти никак. Электрификация есть на Восточном побережье в виде скоростной линии Вашингтон - Бостон и в Иллинойсе с центром в Чикаго. Прочие дороги лишены электрификации из-за странного налога на нее. Чтобы избежать оного, остаются тепловозы. Видать, это с подачи торговцев топливом, и еще говорят, что коррупция в США мала. К тому же железные дороги в США в частной собственности и бывает так, что вагоны не помщаются под КС. Как-то читал историю, что была снята КС только потому, что автомобилевозы под нее не помещаются.

Железные дороги США довольно жалкое зрелище на сегодня. Когда-то их было почти 500 тыс км, а сегодня их осталось чуть более 100 тыс и почти все они без КС.

Отредактировано George (07.05.13 20:58:35)

Малодеятельные.