Сьогодні, 28 серпня, жоден трамвай та тролейбус не вийшов на маршрут міста Львів. Обурені мешканці, які безнадійно чекають на зупинках тролейбусів чи трамваїв, потерпають від нестачі інформації.

У "Львівелектротранс" ніхто не говорить про причини страйку електротранспорту на лінію. У приймальні підприємства повідомили, що директора "Львівелектротрансу" Андрія Федоренка немає на роботі, оскільки зараз він перебуває на нараді у тролейбусному депо. Натомість у міськраді сказали, що Федоренко у відпустці. Учора, 27 серпня страйкували працівники тролейбусного депо. Причиною страйку стала заборгованість з виплатою зарплати на "Львівелектротранс". Як повідомив в. о. директора комунального підприємства Віталій Чаговець, борг за липень перед трудовим колективом становить 3 млн. 800 тис. грн.  "На зарплату працівників йдуть кошти субвенцій та прибутки від продажу квитків. Ми не отримали планової субвенції з держбюджету для виплати зарплати у розмірі 1 млн. 800 тис. грн. Однак навіть надходження цієї суми не вирішить проблему цілком, бо у нас спостерігається тенденція зменшення збору коштів від продажу квитків. Якщо у червні вона становила 1 млн. 700 тис. грн., то у липні – 1 млн. 300 тис. грн.", - наголосив Віталій Чаговець.  Керівництво підприємства звернулося за фінансовою допомогою до міської ради. Тоді Львівська міська рада втрутилася у ситуацію, виділивши вчора, 27 серпня, з бюджету 1 млн. грн. За цю суму заплановано погасити борг щодо зарплати.

видео - 1+1, ТСН

Неприятная новость, даже представить себе противно.

В Севастополе будет возобновлено движение трамвая

Как сообщил заместитель начальника отдела общественного транспорта Сергей Тягачев, для разгрузки центра города от транспорта, принято решение об организации движения по городскому кольцу парового трамвая.

С введением в строй первой очереди новой линии планируется изменить движение общественного транспорта. Так, троллейбусы будут разворачиваться на площадях Ушакова и Лазарева, маршрутные автобусы и такси, кроме этих площадей, станут доезжать до площадей Суворова и Восставших. По центру будет ходить исключительно паровой трамвай.

По словам заместителя начальника отдела, "… город станет значительно чище и наряднее. Тем более, что при прокладке путей, старый асфальт будет заменен на сверхпрочную плитку с неистираемым и нескользящим покрытием. Надо отметить, что ранее трамвай уже ходил по центральному кольцу города. Так что можно говорить о возвращении реликвии", - сказал Сергей Тягачёв.
http://www.600volt.ru/text/read/1365

Кто курил травку про паровой трамвай?

Во Львове безбилетных пассажиров сравнивают с убийцей Бандеры

Коммунальное предприятие «Львовэлектротранс» распространяет во Львове агитационные листовки с призывом оплачивать проезд, в которых безбилетные пассажиры сравниваются с Богданом Сташинским - убийцей лидера Организации украинских националистов Степана Бандеры.

Об этом говорится в сообщении пресс-службы Львовского городского совета.

На титуле листовки написано: «Измена Родине начинается с неоплаченного проезда».

В тексте речь идет о том, что убийца Бандеры Сташинский был завербован Комитетом Государственной Безопасности Советского Союза за неоплаченный проезд в общественном транспорте.

Директор «Львовэлектротранса» Андрей Федоренко считает, что данная листовка пробудит общественную сознательность.

Тираж листовки - 50 тыс. экземпляров.

Как сообщалось, исполнительный комитет Львовского городского совета 31 октября повысил стоимость проезда в электротранспорте на 33,3%, или на 0,25 гривны до 1 гривны с 5 ноября.

Также повышен тариф на проезд для школьников и студентов на 43%, или на 0,15 гривны до 0,5 гривны.

Во Львове 9 трамвайных и 14 троллейбусных маршрутов.

Во Львове проживает около 0,8 млн. человек, в городе насчитывается около 107 тыс. студентов.

Источник: http://ru.proua.com/news/2008/11/28/111413.html
Фото :zaxid.net

Отредактировано Жека (28.11.08 23:13:06)

мдяяяяяя.....   ну чтож сказать...  если и умственные способности столь не велики, чтоб так низко ворошится в прошлом "болотце" то те руководители нечем не лучше своих идейных предшественников...

"Стрый-Авто" прекратил производство автобусов на шасси ЗИЛ и перешел на китайские шасси

Во втором полугодии 2008 и в 2009 году "Стрый-Авто" намерен продать более 100 автобусов в Россию. Завод делает ставку на модель А102. Производство модели А0752 на шасси ЗИЛ-5301 будет свернуто, после того, как предприятие отправит клиентам последние автобусы в рамках прежних контрактов.
"Стрый-Авто" планирует сохранить производство автобусов малого класса, но уже на других шасси. Сейчас ведется разработка различных вариантов. 
Главную ставку "Стрый-Авто" делает на автобус малого класса А102, выполненный на шасси FAW CAG780D226. Автобус имеет 28 мест, способен вмещать до 60 пассажиров и оснащен дизельным двигателем FAW мощностью 150 л.с. Благодаря широким дверям и большим накопительным площадкам, А102 позволяет сократить время посадки и оптимизировать время пребывания на маршруте.
Автобус А102 был создан осенью 2006 года и все это время проходил испытания. Модель получила свой дизайн и довольно простую конструкцию. Главной же изюминкой стал невысокий уровень пола.
Для сравнения у черниговского автобуса ЧАЗ А075, также выполенного на шасси FAW, приходится подыматься намного выше. Да и мощность двигателя у Стрый выше (150 л.с. против 119 л.с.).
Передняя "маска" А102 смотрится вполне современно, а сам автобус получился довольно светлым, хотя в нем много "цитат" от других моделей "украинской школы дизайна". Официальная информация умалчивает о соотвествии китайского мотора нормам Евро-3, без которых импорт в Россию не возможен. Да и без сервисной сети сбыт почти 100 автобусов вызывает сомнения.
Новую модель "Стрый-Авто" планирует также выпустить в пригородном и междугороднем исполении.
Следует отметить, что завод в г. Стрый за 5 мес. 2008 года выпустил всего 20 автобусов для нужд Министерства образования.   

www.autoconsulting.com.ua

"Стрый-Авто" поставил 37 школьных автобусов

Завод «Стрый-Авто» заканчивает производство автобусов на шасси ЗИЗ-5301 и переходит на китайское шасси. Предприятие поставило последние 37 автобусов на "зиловских" агрегатах: 14 автобусов «Школярик» марки АО-752 в Запорожскую область, 12 - в Ивано-Франковскую и 1 автобус во Львовскую, в рамках выполнения тендера Министерства образования.
Школьные автобусы - основная продукция предприятия, которая стала его коньком еще с 2003 года. 
Мощность завода составляет 1200 автобусов в год, но предприятие не выходит на эти показатели. Большие надежды возлагаются на новый автобус малого класса А102. Именно эта модель должна стать будущим завода.

www.autoconsulting.com.ua

сайт завода - http://www.striyauto.com.ua/

Завод ЛАЗ временно приостановил работу
http://www.dozor.in.ua/node/37668

Вот, что я прочел в одной газетке:

В Запорожье началась настоящая война между хулиганами, который рисуют граффити и руководством города. Дело в том, что хулигны задолбали местных трамвайщиков своими картинками (я сам жутко удивился, какие у них там разрисованные вагоны). А после того, как они начали охоту на новый к-1, мэр приказал выдать охране депо баллончики с краской и разрисовывать ей всех граффитистов, пойманных в депо.

Не  он  один  рисует  на  трамваях. Есть  и  другие  граффитисты.

Транспорт разрисовывать это долбоебизм высшей степени, в Киеве я видел несколько новых троллейбусов, ЛАЗов и МАЗв довольно сильно разрисованные.

В 1049 уже выцарапана на окне какая-то надпись. А вагон совсем недавно эксплуатируется...