Agon'08 написал(а):
Да. А ты что-то хочешь изменить?
Я как раз имею в виду тот факт, что сравнительно крепкий кузов после КВР - то, что надо для модернизации.
Реставрация трамвайных вагонов
Сообщений 181 страница 210 из 266
Поделиться18118.10.10 21:21:16
- злобный кайзер
- Откуда: Одесса
- Зарегистрирован: 25.03.07
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4707
- Уважение: +767
- Позитив: +5
- Пол: Мужской
- Возраст: 42 [1982-08-08]
- Провел на форуме:
1 месяц 13 дней - Последний визит:
27.02.20 18:47:39
Поделиться18218.10.10 21:25:56
Лучше провести модернизацию тому вагону, который в ней действительно нуждается. 3058 - хороший крепкий вагон, который может без неё обойтись.
Поделиться18318.10.10 21:28:13
Мое мнение, что модернизацию должны проходить трехдверные вагоны.
Двухдверки должны быть отреставрированы до состояния безотказного механизма.
Поделиться18418.10.10 21:29:45
- злобный кайзер
- Откуда: Одесса
- Зарегистрирован: 25.03.07
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4707
- Уважение: +767
- Позитив: +5
- Пол: Мужской
- Возраст: 42 [1982-08-08]
- Провел на форуме:
1 месяц 13 дней - Последний визит:
27.02.20 18:47:39
Мои стратегические соображения таковы, чтобы модернизировать максимальное количество вагонов с крепкими кузовами. Сейчас из немодернизированных таких осталось немного.
Поделиться18518.10.10 21:34:15
Три вагона. Это максимум. Скорее всего, они уже определены.
Поделиться18618.10.10 21:49:21
Вполне. И один из них - 4028. И потом, скорее всего, 4033 и 4027.
Поделиться18718.10.10 22:17:51
- Главный инженер троллейбусного депо
- Откуда: Одесса
- Зарегистрирован: 06.04.07
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4429
- Уважение: +649
- Позитив: +1643
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
21 день 8 часов - Последний визит:
12.03.15 16:40:03
1. В случае ремонта 3058 (теперь уже) я помогу (постараюсь помочь) не только материально, но и участием. Кстати, когда будете шкрябать салон, пошкрябайте в районе номера и сфотайте увиденное!
2. Вот и свернули модернизацию - достойный итог правления Гурвица. Но, у меня есть надежда, что поле 31 и это поменяется.
Поделиться18819.10.10 02:27:15
- Почетный трансфанат
- Откуда: Washington, DC
- Зарегистрирован: 14.05.07
- Приглашений: 0
- Сообщений: 472
- Уважение: +88
- Позитив: +123
- Пол: Мужской
- Возраст: 44 [1980-06-23]
- Провел на форуме:
9 дней 17 часов - Последний визит:
23.03.18 21:51:31
Agon'08
Влад, даю голову на отсечание, но 2981 - это 3120. Я этот вагон застал, очень хорошо помню и на нём работал не один раз ... даже мужика на нём чуть один раз не накрыл на Толбухина когда он был в спарке 2981-2975 ... помню свой шок очень хорошо 
3120 до перебивки в 2981 был закреплённым вагоном Лориски Марчук на 26 м-те в течение многих лет, которая на 3324 сечас работает, и ходил в составе 3120-3118.
3120 был перебит в 2981 сразу после списания 3118 в конце 90х.
Обратите внимание на то, что отличительная особенность 3120 - это то что у него ремонтированная секция мотор-генератора так как его туда в начале 90х затаранил Камаз. Тогда меняли и вытягивали весь отсек МГ.
))
Поделиться18919.10.10 02:31:06
- Почетный участник
- Зарегистрирован: 01.03.07
- Приглашений: 0
- Сообщений: 920
- Уважение: +64
- Позитив: +10
- Пол: Мужской
- Возраст: 46 [1978-07-09]
- Провел на форуме:
6 дней 4 часа - Последний визит:
21.01.19 18:40:14
если нужна в вагонах какая либо атрибутика - сообщайте формат, количество пикселей. итд,
Чтото я не вижу тему по 3144
Поделиться19019.10.10 02:57:23
- Почетный трансфанат
- Откуда: Одесса
- Зарегистрирован: 13.03.07
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2977
- Уважение: +626
- Позитив: +462
- Пол: Мужской
- Возраст: 43 [1981-07-27]
- Провел на форуме:
2 месяца 4 дня - Последний визит:
26.12.17 12:52:27
Agon'08 написал(а):
Вполне. И один из них - 4028. И потом, скорее всего, 4033 и 4027.
А что же будет с теми, что начали модернизировать (3284, 4029 и т.д.)?
И чем обосновывают такое решение?
pasha-rs написал(а):
2. Вот и свернули модернизацию - достойный итог правления Гурвица. Но, у меня есть надежда, что поле 31 и это поменяется.
Очень сомневаюсь.
Поделиться19119.10.10 03:49:12
Agon'08 написал(а):
Да. А ты что-то хочешь изменить?
Лично я хочу. Причем многое
А про это можно подробнее, может вдруг я и смогу чем помочь, с электрикой возиться у меня намного лучше получается чем с кисточкой
Поделиться19219.10.10 08:38:02
Никто не сомневается в том, что 2981 = 3120. Он 3058 сейчас по документам.
4029 закончат
3284, наверное, так и будет стоять
Поделиться19319.10.10 11:27:46
- злобный кайзер
- Откуда: Одесса
- Зарегистрирован: 25.03.07
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4707
- Уважение: +767
- Позитив: +5
- Пол: Мужской
- Возраст: 42 [1982-08-08]
- Провел на форуме:
1 месяц 13 дней - Последний визит:
27.02.20 18:47:39
После 31-го если и сдвинется в лучшую сторону, то это будет не модернизация. Я не знаю, что думает К., но если в горсовете будет хоть пару депутатов от Украина 2.0 - то будет лоббироваться ворпос о немедленной закупке нового ПС, хотя бы К1.
Поделиться19419.10.10 19:42:02
- Главный инженер троллейбусного депо
- Откуда: Одесса
- Зарегистрирован: 06.04.07
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4429
- Уважение: +649
- Позитив: +1643
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
21 день 8 часов - Последний визит:
12.03.15 16:40:03
Alex написал(а):
3284, наверное, так и будет стоять
Так как работа проделана колоссальная - ремонт кузова, замена обшивки и т.д., то имеет смысл хотя бы техпомощь из него слепить, коей нет в 1 депо!
А, кстати, еще раньше до 3120, в 2981 был перебит 3117..., но видать что-то и у него не заладилось. А 3120 перебили в 2981 в 1996 году, если память не подводит, а перед перебивкой он уже некоторое время одиночным ходил.
Не знаю откуда взялся номер 3058, может неправильно записали с задней части, которая ему досталась от 3085...
Отредактировано pasha-rs (19.10.10 19:43:34)
Поделиться19519.10.10 20:01:02
Номер 2981 списали в 2005. Номер 3058 до сих пор на балансе.
Поделиться19619.10.10 20:41:24
- retro-tram
- Откуда: Одесса-МАМА
- Зарегистрирован: 27.03.07
- Приглашений: 0
- Сообщений: 407
- Уважение: +29
- Позитив: +5
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
8 дней 2 часа - Последний визит:
10.08.16 15:27:40
А мне еще кажется ,что надо и с 312 что-то уже сделать,я понимаю что хочется привести в порядок еще то что сможет ездить на линии,но про 312 тоже не надо забывать,а то некрасиво получилось начали и бросили,они же нам не будут доверять теперь ..............
Поделиться19719.10.10 21:10:03
Кто им будет заниматься?
Добровольцы - шаг вперёд.
_______________________
Надеюсь, вы в курсе, что мы не можем продолжать работы на 312 из-за вмятины на морде.
Поделиться19819.10.10 21:46:52
- злобный кайзер
- Откуда: Одесса
- Зарегистрирован: 25.03.07
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4707
- Уважение: +767
- Позитив: +5
- Пол: Мужской
- Возраст: 42 [1982-08-08]
- Провел на форуме:
1 месяц 13 дней - Последний визит:
27.02.20 18:47:39
Шаг - финансово-пиарный.
Поделиться19919.10.10 21:47:51
- retro-tram
- Откуда: Одесса-МАМА
- Зарегистрирован: 27.03.07
- Приглашений: 0
- Сообщений: 407
- Уважение: +29
- Позитив: +5
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
8 дней 2 часа - Последний визит:
10.08.16 15:27:40
ответ-Алексу
"Кто им будет заниматься?
Добровольцы - шаг вперёд.
Надеюсь, вы в курсе, что мы не можем продолжать работы на 312 из-за вмятины на морде."
Хороший вопрос,те себя ты уже тоже сразу вычеркиваешь из списков,или ошибаюсь ,а почему такой странный подход.....зачем затевали тогда мы все это??????
и почему вмятина стала гвоздем преткновения ?????????? все решаемо............
Отредактировано kravshik (19.10.10 21:49:20)
Поделиться20019.10.10 23:18:03
- Главный инженер троллейбусного депо
- Откуда: Одесса
- Зарегистрирован: 06.04.07
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4429
- Уважение: +649
- Позитив: +1643
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
21 день 8 часов - Последний визит:
12.03.15 16:40:03
А в чем проблема? На худой конец можно отодрать старый лист (мятый), что надо подрихтовать, вырезать новый и прикрутить саморезами. Чем не выход? Но мне кажется, что вмятина на морде - не самая большая проблема.
Поделиться20119.10.10 23:43:05
kravshik написал(а):
Хороший вопрос,те себя ты уже тоже сразу вычеркиваешь из списков,или ошибаюсь ,а почему такой странный подход.....зачем затевали тогда мы все это??????
и почему вмятина стала гвоздем преткновения ?????????? все решаемо............
Вот и решай этот решаемый вопрос. Сам сиди в приёмной и жди очередного ответа, что сварщика вот-вот дадут. Флаг в руки. Сам ходи и охай, что сварщика уже год не дают.
Каким образом можно красить вагон с вмятой мордой? Я не понимаю, как? Это всё равно, что ремонтировать дом, который завтра снесут. Покрасить - это не помазать вагон кисточкой - это прошпатлевать, загрунтовать перед покраской. Когда будут менять морду - всё осыпется и отвалится к чёртовой бабушке. А потом заново шпатлевать очень недешёвой шпатлёвкой. Вперёд! Ну же!
Или все умеют так виртуозно разбирать пневмосистему в кабине, чтобы рихтовать лист изнутри? А собирать обратно - нет, что-ли?
________
Отодрать? Фигушки... Это газосваркой срезать надо, вагон на века делался. И даже рихтовать на месте ,скорее всего, непросто будет - у него же обшивка пружинит как фиг знает что...
В настоящее время вмятина - единственное, что мешает продолжать работы. С учётом того, что за пределы ВАРЗа вагон выезжать не будет.
Отредактировано Alex (19.10.10 23:47:45)
Поделиться20220.10.10 00:06:08
За пределы ВАРЗа он не выйдет никогда потому, что это ихний буксир. А продолжать ремонт мы не можем из-за:
- Плохого состояния колес (нет реборды)
- Нету стекол
- Нету компрессора и человека, разбирающегося в пневмосистеме
- Ветхая крыша и крепление пантографа
- Гнилая пневматика
- Я там не работаю, а значит у меня нет допуска к электрооборудованию -> никто делать не будет
- Неэлектрофицированный бокс, перетаскивать некуда.
Ещё. Снял сегодня пульт в 3058 на модернизацию.
tramrunner написал(а):
Чтото я не вижу тему по 3144
Это она и есть.
Поделиться20320.10.10 00:15:45
an64 написал(а):
А про это можно подробнее, может вдруг я и смогу чем помочь, с электрикой возиться у меня намного лучше получается чем с кисточкой.
Пожалуйста. Я только за. Мой номер - 093 99 11 777.
Только я очень прошу, не приходить в депо на часик. Мне для каждого надо просить разрешение на пропуск в депо у начальства.
Поделиться20420.10.10 00:26:52
- retro-tram
- Откуда: Одесса-МАМА
- Зарегистрирован: 27.03.07
- Приглашений: 0
- Сообщений: 407
- Уважение: +29
- Позитив: +5
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
8 дней 2 часа - Последний визит:
10.08.16 15:27:40
Agon'08 написал(а):
Мне для каждого надо просить разрешение на пропуск в депо у начальства.
для этого я предлагал,чтобы не бегать к начальству.......::
Директору ОГЭТ
Кобылянской С. М.
Одесская общественная
организация «Одесситы
за общественный транспорт»
Обращение
В рамках подготовки 100-летнего юбилея пуска трамвая у нас в Одессе, предлагает произвести работы по восстановлению трамвайного вагона № 312 по собственной инициативе, и выполнить следующие работы:
Просим Вашего содействия в проведении работ и обеспечения: необходимым оборудованием, материалами, и административными согласованиями.
Работы, которые мы сможем осуществить самостоятельно и частично при помощи и консультации специалистов депо — примерный перечень работ:
• подготовка и покраска кузова вагона;
• восстановление интерьера вагона;
• установка сидений.
Работы, которые необходимо выполнить силами депо и ремонтного участка:
• восстановление ходовой части вагона;
• замена компрессора;
• установка необходимого оборудования для ремонта ходовой части и восстановления электрооборудования;
• и другие сопутствующие работы, которые могут выполняться совместными силами ОГЭТ и «Од. за ОТ.».
Работы планируется производить на территории ОГЭТ силами представителей «Комитет Одесситы за ОТ» и работников ОГЭТ, начиная с 10 марта 2010 года.
«Комитет Одесситы за ОТ» просит Вас выделить помещение для склада материалов, а так же бытовую комнату для своих представителей на время
проведения ремонтно-восстановительных работ. Также, просим Вас обеспечить представителей «Комитета Одесситы за ОТ» временными пропускными документами для возможности посещения территории ОГЭТ на время проведения ремонтно-восстановительных работ.
Заявление на проведение ремонтно-восстановительных работ по вагону КТМ-1 № 312 на имя главного инженера КП ОГЭТ Шведа Б. П. прилагается.
15/03/2010
Одесская общественная
организация «Одесситы
за общественный транспорт»
в таком виде токи уже без 100 -летия есс-но................
Отредактировано kravshik (20.10.10 00:29:14)
Поделиться20520.10.10 02:17:50
- злобный кайзер
- Откуда: Одесса
- Зарегистрирован: 25.03.07
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4707
- Уважение: +767
- Позитив: +5
- Пол: Мужской
- Возраст: 42 [1982-08-08]
- Провел на форуме:
1 месяц 13 дней - Последний визит:
27.02.20 18:47:39
Давайте подождем выборов, потом Кобылянскую турнут подальше. С кем-то новым будет говорить легче.
Поделиться20620.10.10 04:27:20
- Почетный трансфанат
- Откуда: Washington, DC
- Зарегистрирован: 14.05.07
- Приглашений: 0
- Сообщений: 472
- Уважение: +88
- Позитив: +123
- Пол: Мужской
- Возраст: 44 [1980-06-23]
- Провел на форуме:
9 дней 17 часов - Последний визит:
23.03.18 21:51:31
Alex написал(а):
Никто не сомневается в том, что 2981 = 3120. Он 3058 сейчас по документам.
Сорри я что-то упустил тогда в ветке... 
Поделиться20720.10.10 11:26:34
А давайте потихоньку переходить туда... Нечего тут говорить о том, что К. турнут и планах на это счёт.
Поделиться20821.10.10 01:45:15
- Пользователь
- Зарегистрирован: 04.04.09
- Приглашений: 0
- Сообщений: 134
- Уважение: +25
- Позитив: +28
- Провел на форуме:
2 дня 16 часов - Последний визит:
01.03.17 09:19:40
На самом деле в пневмосистеме нет ничего сложного, главное чтобы собирал и разбирал один и тот же человек. И вообще, качество ремонта на 50% зависит от комплектующих. Вопрос в том, кто все это будет поддерживать в рабочем состоянии - в депо ведь таких специалистов нет...
А что если покарасить 3058 а-ля 70-е? 
http://odessatrolley.com/Photogallery2/3014.htm
Поделиться20921.10.10 21:05:04
Камаз Арбузов написал(а):
А что если покарасить 3058 а-ля 70-е?
Нет. Никаких сине-голубых полосок, точек, капель, разводов не будет.
Поделиться21021.10.10 23:28:14
Возможно, что ЭТО будет стоять на 3058, правда придется его немного видоизменнить.
Полная схема покраски.
