1. Все тяговые Т-20, Т-25, Т-26, Т-28, называютя: Т-__ Передвижная.

2. Насчет вагона 58 на СТТС прочел такую мысль: В начале 1980-х получил номер 58 и участвовал с вагоном 914 в парадах на 9-е мая.
К 1987-88 годам уже стал памятником на мемориале "411-я батарея" ( http://transphoto.ru/photo/400164/ ).

Что более чем сомнительно, особенно "к 1987-1988 годам". Он тогда уже давно находился на мемориале. У меня есть фотка и я ее уже где-то здесь выкладывал, датированная 1981 годом. Возможно, они что-то с датой попутали, но он там появился в любом случае намного раньше, чем указано в этой цитате.

Точно ошибся, он там был уже до этих дат. Хочешь, фотки еще раз выложу с датами?

Я даты посмотрю и чуть позже скину. Но, обрати внимание, сперва прицеп с пушкой был спереди, потом переместился назад. И еще один момент. Помнишь фотку, из музея, где Татра тянет его по фонтану (5 ст. БФ). Там у него нет стекол и электрооборудования на крыше, кроме бугеля. (сравни с этим фото: ).

Так вот, мне кажется, что его забирали на ремонт с мемориала, а потом вернули на место. И на этой фотке его как раз возвращают на батарею, а не везут в первый раз.

А здесь он уже после ремонта: - пушка сзади, боковые окна стали квадратными, с крыши исчезли реостаты (или что там было).

Отредактировано pasha-rs (11.05.11 21:44:59)

Для кайзера и Алекса. Почитал ваше обсуждение кировоградских троллейбусов 177 и 176. Хоть бы у меня что-то про них спросили, прежде чем писать. В частности их успели отремонтировать, а только потом они у нас застряли. Єто-то и обидно. Лучше их бы у нас годик-другой погоняли и то польза была бы.

У нас такие были 1972-1977 (450-452). Обрати внимание на нижнюю ступеньку сзсди (она же буксировочная серьга) на более поздних шла уже обычная раскладная ступенька (начиная с 553 и 701 соответственно). Интересно было бы фото салона посмотреть.

Ну и конечно же 4 люка и 12 плафонов, говорят в пользу вышеизложенного, хотя были и исключения у 741 сделали дополнительный люк, а он был 1982 года.

Отредактировано pasha-rs (23.07.11 21:42:34)

Очень приятно, будем знакомы!    

Однозначно - 1975.

Алекс, на этой фотке изображено депо-1 (Зоопарковая), а старым депом я бы назвал самое первое депо на Водопроводной...

Я на "одессе-стори" еще интересных фоток нарыл, попозже выложу.

Алекс, это фото http://transphoto.ru/photo/446938/ сделано не в 80-х, а скорее всего в конце 70-х, наверное в 1976-78 г.г.

Во-первых, нет еще штангоуловителей - они появились где-то в конце 70-х;

Во-вторых, покраска скорее всего заводская. Кстати он не 1977 года, а 1976, а может и 1975 надо уточнить. Посмотрю и напишу точно.

Ну, насчет табло точно сказать не могу, сколько себя помню, оно там было...

Так, 516 - 1975 года, последний точно зафиксированный троллейбус 1975 года - это 520. Следующий тоно зафиксированный уже идет 531 - 1976 года. Где граница 1975/1976 точно не известно... получается где-то между 520 и 531.

Алекс, свяжись с товарищами из Луцка и скажи им, что про 97 - это все херня. Никто его в 1989 году не подменял в Одессе, тем более с 1982 года выпуска на 1984. Какой троллейбус приехал, тот же и уехал, только отремонтированный. http://transphoto.ru/vehicle/210242/#n227058

И еще напиши им, что 141 ремонтировали в Одессе в 1990 году.