Троллейбусу в Новосибирске быть всегда!
Сегодня впервые в Новосибирске состоялся парад троллейбусов. Он приурочен ко Дню города и предстоящему 50-летию открытия троллейбусного движения в нашем городе.

На площади Ленина были выставлены лучшие восемь моделей этого вида электротранспорта, работающих сегодня на городской маршрутной сети. Самый ходовой троллейбус – ЗиУ-682. Эта модель, разработанная на заводе им. Урицкого еще в 1970 году, и сейчас доминирует среди российских троллейбусов. Элементы внешнего вида и ряд конструктивных решений были заимствованы у современных для того времени зарубежных машин фирм MAN и Шоссон. Эта модель неоднократно проходила модернизацию, становясь все лучше и лучше. За несколько лет она прошла тест на выносливость и показала свою стойкость и надежность в эксплуатации. Сегодня в городе работают 116 троллейбусов модели ЗиУ-682В трех модификаций и 136 машин ЗиУ-682Г четырех модификаций.

Эта модель была взята и за основу для производства троллейбуса МТРЗ-6223 Московским троллейбусным заводом в 2005 году. Здесь изменен дизайн панели управления. На крышу вынесена большая часть электрооборудования. Кузов и крыша имеют тепло- и звукоизоляцию. Эта модель работает на городском маршруте № 5 «Городской аэропорт – ул. Ленинградская».

В 2003-м году ОАО «Сибэлтранссервис» освоило выпуск троллейбусов на основе модели, выпускаемой ОАО «Тролза» (г. Энгельс Саратовской области). Сибирские специалисты модернизировали ее: были установлены повортно-сдвижные двери, электрооборудование вынесено на крышу, рама выполнена из открытого профиля, а обшивка борта – из цельнотянутого листа. Все эти доработки увеличили степень электробезопасности и продлили срок службы кузова. Всего в Новосибирске работает 15 таких троллейбусов. А с 2006 года ОАО «Сибэлтранссервис», совместно с новосибирскими предприятиями ЗАО «Арс Терм», ОАО НПФ «Ирбис» и разработчиками тягового привода из НГТУ выпустили модель троллейбуса с электронным приводом двух модификаций – с электродвигателем постоянного тока и асинхронным электродвигателем. Сейчас на маршрутах работает 9 таких машин.

Парад троллейбусов был организован департаментом транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса, управлением пассажирских перевозок и МКП «Горэлектротранспорт». Для участия в этом мероприятии приглашены ветераны троллейбусного движения, руководители транспортных предприятий, новосибирцы.

С предстоящим юбилеем и Днем города всех собравшихся поздравил мэр Новосибирска Владимир Городецкий. Живой историей он назвал ветеранов – тех, кто стоял у истоков развития новосибирского троллейбусного движения: строительства первой контактной сети и депо, формирования маршрутной сети. Он поблагодарил их за верность и любовь своему делу. За пятьдесят лет существования новосибирского троллейбуса пройден большой путь. В 1957 году был запущен один маршрут, протяженностью 20 километров. Он прошел от аэропорта до ул. Мостовой. Сегодня троллейбусы ходят по всем магистралям Новосибирска, общая протяженность маршрутной сети – более двухсот километров. А троллейбусный парк насчитывает более трехсот машин, в том числе около двадцати пяти модернизированных. Троллейбусы – самый экологически чистый и удобный городской транспорт и поэтому его развитие, считает мэр, является приоритетной задачей власти.

После осмотра троллейбусов в небо был запущен вымпел «50 лет новосибирскому троллейбусу» на букете из воздушных шаров. Все желающие смогли принять участие в музыкальной игровой программе, одним из номеров которой стала интересная викторина об истории города и развитии троллейбусного движения. Ветеранам троллейбусного движения мэр Владимир Городецкий вручил памятные подарки – книгу о Новосибирске. После завершения праздничных мероприятий для ветеранов была организована поездка по городу на экскурсионном троллейбусе. Также всех жителей пригласили проехать на выставленных машинах до пл. Калинина, на ул. Учительскую, до ул. Селезнева и на левый берег.

http://www.novo-sibirsk.ru/news/11989

http://1723.ru/forums/index.php?showtop … entry17537