А это точно демонтаж или подготовка к укладке новой колеи? Дело в том, что старая колея пришла в полную негодность. Ее надо либо вообще разбирать, либо менять на новую, как сделали на Ильичевский рыбный порт, где путь был полностью переложен.

2008 год.

2011 год.

Вот такая статья получилась про поезд-"Бомбей"
http://kaiser-w.livejournal.com/204538.html

То есть - раньше были дизель "Одесса - Колосовка" и поезд "Раздельная - Рауховка" одновременно?

Небольшой фотоотчет о поездке в Березино здесь:
Фото-хроника: ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА

Товарищи! 30  октября  состоялась  поездка  в  Березино. Насколько  знаю  первая  групповая  поездка  транспортных  фанатов  в  те  края. Фотоотчёт  Вы  можете  лицезреть  в  фото-хронике. Теперь  к  делу. Уже  сейчас  есть  заинтересованные  лица  с  этого  форума  и  не  только  в  повторной  поездке  по  той  же  схеме. Она  может  быть  осуществлена  в  любое  воскресенье  по  договорённости (в  субботу  поезда  нет). Выезд  из  Одессы  в  6.20  утра - возврат  в  20.28  вечера. Цена - смешная - всего  14  гривен  в  одну  сторону. Схема  именно  такая  и  не  какая  другая. Вариант  с  маршрутками  и  прочьей  ересью  отклоняется, во-первых  ибо  ОЧЕНЬ  дорогие  туда  те  самые  автобусы, во-вторых  потому  что  это  ровным  счётом  ничего  не  даст, потому  что  если  поезд  хоть  где-то  стоит  на  станциях, то  из  маршрутки  вы  вообще  ничего  не  сфоткаете. Я  поеду  повторно  с  компанией  если  наберётся  4  человека. Буду  пятым. Отписывайтесь.

Отредактировано Трамвай 7011 (08.11.11 12:33:14)

Нет  там  никаких  достопримечательностей  кроме  ЛАЗа  раздолбанного  без  колёс.
Вообщем  напиши  мне  в  личку  свой  номер  телефона  и  я  в  случае  если  соберутся  ещё  люди, позвоню. Просто  с  моей  стороны  на  примете  2  человека. Если  с  ними  всё  проканает  нужен  ещё  1  человек. Отзываемся! Чем  быстрее  сорганизуемся  тем  быстрее  поедем.

Руины  в  селе  Весёлый  Кут  Арцизского  района.

Я тут просмотрел расписание поезда, и пришел к выводу, что 20 минут, которые вагон стоит в Березино, мне будет явно мало для культурной программы.
Ведь там есть брошенные военные части, военный городок, возможно - какие-то остатки ракетных батарей. Плюс развалины кирхи (Березино - бывшая немецкая колония). Плюс,в культурнуб программу входит визит к председателю сельсовета, которая отстаивает железную дорогу. Поэтому предлагаю следующий вариант.

Я еду с утра автобусом таким образом, чтобы у меня было время до отправления поезда на съемку в Березино и отправление обратно поездом. Или наоборот - туда поездом, обратно автобусом вечером.

Господа любезные, скажите-ка мне - а остались ли в Одесской области какие-либо паровозы в любом состоянии? Паровоз с 411-й батареи не в счет.

Так, завтра у меня поездка рабочая в Ширяевский район. Послезавтра займусь котовским депо на предмет предварительного выяснения информации.

Хочу сделать материал об уцелевших паровозах в области и лично их отснять. Было бы что снимать и о чем писать.

Здравствуйте! на форуме кто-то есть из КИПа Депо на сортировочной?

Авария в Юхном: http://news.mail.ru/inworld/ukraina/inc … frommail=1

Что стандартного то? Это уже второй сход на этом участке по той же причине. Только пару месяцев такой же случай был на перегоне Ярал-Симская (Россия), только с гибелью бригады при столкновении двух грузовых на скорости 136 км/ч. Это видео НЯЗ показывали нашим железнодорожникам (есть оно и на Ютубе, если кому интересно). Слушая запись переговоров волосы дыбом встают от отчаянных криков машиниста умоляющего (по другому и не скажешь) дежурную по ст. Ярал принять меры к спасению поезда. А в Южном на все хвост ложили, ездят без тормозов и нормально. Офигеть...

В Одесской области парня разорвало ударом тока

От несчастного остались только голова и ботинки
Ранним утром 29 декабря 19-летний парень погиб в результате удара электротока. Трагедия произошла на территории железнодорожного вокзала. Как сообщают правоохранители, молодой человек решил сократить пусть домой через железнодорожный вокзал. В полвторого ночи студент залез на крышу вагона, где получил смертельную травму от воздушной силовой линии.
– Полыхнуло так, что из помещения станции увидели зарево, – рассказал "КП" начальник линейного пункта милиции станции Белгород-Днестровский облУМВД на Одесской железной дороге Дмитрий Иванисков. – Там было 27 тыс. вольт, от несчастного остались только голова и ботинки.
По словам правоохранителя, ночь выдалась тяжелой. Сотрудники милиции и спасатели убирали останки с крыши, а мать погибшего ежеминутно теряла сознание. Милиционер утверждает, что еще очень повезло, что в вагоне было зерно, а не газ или горюче-смазочные материалы, в этом случае на станции могло случиться более крупное ЧП. Спасатели полностью очистили крышу только к пяти утра. Обстоятельства происшествия выясняются.Источник