В прошедшем декабре съездил в Умань.
Ехал пассажирским поездом 112/111 Одесса -- Умань, который только совсем недавно был простым пассажирским поездом в разных случаях под номерами 610/609 и 612/611. Сейчас его обозвали скорым поездом, а количество остановок, особенно на тепловозном участке Вапнярка -- Христиновка осталось прежним. Не останавливается он только на мелких станциях главного электрического хода участка Одесса -- Вапнярка. Но результат -- ст0имость билета стала чуточку дороже от простого пассажирского, как и положено быть в скорых поездах.
Это поезд ходит у нас всего два раза в неделю: из Одессы только по пятницам и воскресеньям. И не считается особо популярным среди пассажиров железной дороги.
Информация о расписании поездов Одесса - Умань:
Расписание поездов Одесса Умань на текущий момент содержит 1 поездов, среднее время пути между этими станциями составляет 8 ч 40 м, а количество остановок по данному маршруту - 15. Поезда, курсирующие по маршруту Одесса Умань чаще всего останавливаются на станциях Губник, Ладыжин, Зятковцы, Кублич, Христиновка. Поезда по данному направлению отправляются например в 20.30 со станции Одесса Главная, в конечный же пункт Умань прибывают они соответственно в 05.10 по местному времени. Малочисленность назначенных составов в расписании Одесса -- Умань является признаком того, что данный маршрут не является популярным у пассажиров. Расписание поездов Одесса -- Умань составлено так, что можно уехать по этому направлению вечером.
История этого поезда интересна в том, что изначально это был ежедневный пассажирский поезд местного значения Одесса -- Христиновка, тоже ночной, но идущий со многими остановками и имевший в своём составе, кроме купейного и пару плацкартных вагонов, сразу несколько общих вагонов, которые считались социально доступными и по стоимости проезда равнялись стоимости проезда в дизель-поезде Одесса -- Вапнярка, который тогда тоже считался пассажирским, а не пригородным. (Пригородным сейчас считается уже электропоезд Одесса -- Вапнярка). Со временем, количество общих вагонов сократилось до одного, а после перевода поезда в скорую категорию -- исчез совсем.
Сегодня поезд Одесса -- Умань состоит только из одного купейного вагона и четырёх плацкартных и особого ажиотажа в них не наблюдается. Ехал я в купейном вагоне, и всю дорогу было у меня персональное купе (ни одного попутчика так и не появилось), хотя в вагоне людей по-немногу было. Сам купейный вагон по нашим меркам считается не очень старым, выпуска где-то конца восьмидесятых, но в довольно хорошем состоянии. В дороге было тепло, хотя погода сейчас как для декабря до неприличия тёплая, как будь-то на дворе ещё поздняя осень или у же наступил март.
В 5.10 прибытие в Умань, где состав отстаивается до вечера и потом ночью едет на Одессу. Хоть Умань довольно немаленький районный город в Черкасской области, но его по размерам можно сравнить с Николаевом и/или Херсоном (это если в последних не брать в расчёт новостройки), но его вокзал особой роли в жизни города не играет, так как железная дорога здесь является всего лишь задворками общей сети железных дорог. Редкие поезда на тепловозной тяге ("бухтящими" тепловозами 2ТЭ10М и 2ТЭ10УТ), всего два раза в неделю пассажирский (скорый) поезд на Одессу и два раза в день дизель-поезд (в пассажирской, не пригородной категории) Умань -- Черкассы. Вот и всё местное ж.д. сообщение. Здесь более удобен и хорошо развит автотранспорт (автобусная сеть, да ещё и рядом проходящая трасса Одесса -- Киев). Ещё до 2000 года от Умани отправлялись регулярно шесть пар пригородных поездов до Христиновки с полным комплектом рабочего подвоза работников и отдельный пассажирский поезд Умань -- Киев. В то же время, по станции Умань есть грузовая работа -- имеется множество подъездных путей и грузовая площадка с козловым подъёмным краном. Грузовые вагоны могут подаваться сюда небольшими партиями с ближайшей узловой станции Христиновка маневровым тепловозом, реже, когда вагонов бывает по-больше, то и большим магистральным, как я называю, "бухтящим" тепловозом. На самой станции стрелки переводятся в ручную, с запиранием их на специальные стрелочные замки для контроля положения и замыкания их для открытия светофора при правильно приготовленном маршруте.
Далее, путешествуя по городу, решил посетить знаменитый Софиевский парк (как это, побывать в Умани и не зайти в этот парк? 
). Назад -- уже автобусом ехал через Балту на Котовск (автобус Киев -- Котовск), а от Котовска на Одессу -- электропоездом 6255 Вапнярка -- Одесса отправлением 19.15 и прибытие в Одессу 22.34.
Вокзал и станция Умань:
Сайт m.io.ua
Вокзал Умань во время войны:
reibert.info. 1943 год.
