Вниманию пассажиров: на Одесской железной дороге с графиком движения внесены изменения
В связи с окончанием периода летних перевозок прекратили курсировать дополнительные летние поезда № 210/209 Николаев-Киев, № 228/227 Одесса-Львов, № 247/248 Киев-Евпатория, № 432 Одесса-Харьков, № 455/456 Черкассы- Симферополь и международный поезд № 236/235 Одесса-Москва и № 124/123 Одесса-Киев.

С 1 октября текущего года изменится периодичность курсирования поездов № 136/135 Одесса-Черновцы, а с 3 октября - поезд № 148/147 Одесса-Киев (будет курсировать по нечетным числам), и поезд № 637/638 Черкассы-Одесса - курсировать по датам.

Кроме того изменяется график движения поездов № 60/59 Одесса-Харьков - с 27 октября отправление из Одессы в 18:03 (вместо 22:39), № 106/105 - отправление из Одессы в 22:54 (вместо 11:36).

Одесские железнодорожники просят пассажиров быть внимательными при планировании поездок.

Да, но вместо 124-го запускают в ночной режим Черноморца. А что пассажирских с октября резко стало меньше, так это я лично вчера прочувствовал на работе. Поезда 132/131 Хмельницкий -- Симферополь вообще не было ни туда, ни обратно.

Отредактировано ПЧ(ПетроЧерномор) (03.10.13 23:50:22)

Нам на рабочие места предоставили фотографии размыва пути на Березино. Да, действительно, дело дрянь. Точно, не восстановят...

Да нет, эти "уже частности" имеют большое значение.
Потому что за 220 грн. можно ехать автобусом. причём не каким-нибудь, а "Гюнселом".

В Киев сейчас нет удобного общедоступного поезда.

Какие-то противоречивые данные поступают, одни говорят что не восстановят, а другие говорят что уже начались работы по уплотнению грунта в местах размыва.

Люди вопрос: что за ЭРка (6-ти вагонная) 10 октября каталась  по маршруту Одесса-Каролино-Бугаз-Одесса. Прибыла в К.Бугаз из Одессы около 12 часов и укатила обратно. С какой целью? Тестируют что-то, или хотят на Белгород добавить пару сокращенок?

Полностью с вами согласен! Не перевариваю ночную езду в автобусах, а иногда и днём в них ехать часами - сущая пытка.
Но почему-то у американцев это сходит за норму. В целях экономии у нас ездят либо автобусами и по несколько суток, и сидячими вагонами в поездах.
Купейные - у нас безумно дорогие.

Осуществить мою американскую мечту (поездов из Н.Й. в Лос Анжелос, или хотя бы в Сан Франциско и обранто) в купейном вагоне - соит 5 тон басков,
пока приходится ограничиваться ближними пригородами Нью Йорка. Вообще цены - американских поездов это тема отдельная.

А чтобы видеть настоящую Европу, в том числе и Одессы - приходится по 8-9 часов проводить в согбенной позе да еще и самолётом.

Отредактировано tramrunner (12.10.13 02:16:57)

А вот и нет. 3-й день уже катается в одно и тоже время. Сегодня получилось заснять на телефон. Там какие-то провода из она торчали, что-то тестируют.

Сегодня на Николаевской дороге большой демонтаж. Погибла ветка, ведущая к кабельному заводу. Вообще-то это конец промышленным ветками в районе Пересыпи, окромя "Продмаша". Кабельный был единственным, который успешен. И вот он отказался от железной дороги. Есть фотки, скоро будут на моем сайте.

Также было интересное явление на измаильском направлении. ВЛ60к-1223 отвел в Аккерман небольшой грузовой поезд и вернулся обратно резервом. Уже вечером он подал пассажирский поезд  на вокзал станции Одесса-Главная.

Отредактировано George (12.10.13 22:09:11)

4 вагона 732 ( Отрада) и 2 вагона - 728 ( Рось)

Всё к этому и шло. Демонтаж был вопросом времени. И вот, дождались...

Работа шестидесяток с небольшими поездами сегодня вполне нормальный ход. На нашем (Колосовском) участке подача и вывоз местного груза по станциям Кулиндорово и Черноморская (могут даже вывести состав кадушек из Буялыка) они время от времени включаются в работу, в том числе и указанная машина, которую обычно используют на классновозной работе. А вот то, что вместо полноценного электровоза он ездил в Белгород-Днестровский -- об этом слышу впервые, но вполне возможный в наших реалиях вариант.

Отредактировано ПЧ(ПетроЧерномор) (12.10.13 22:22:29)

На соседнем форуме дали такой ответ:

Но меня все-таки удивляет как я уже писал: почему именно 6 вагонов и слеплена из двух, почему катается на этом направлении? Время покажет.

10, 11 и 12 октября, следует из Одессы сразу за  6304 c интервалом минут 15. Приходит в К.Бугаз в 10-30и в 11-30 отправляется в Одессу.

А че на Белгород? На кольцо пустить не могли?