Конечно имеют при такой цене, вот только их пора или заменить или модернезировать хорошо, чтобы эта цена соответствовала качеству.
Я прогулочные катера помню с детства, часто на них катались, один раз поплыли в Лузановку а потом на 8 трамвае, так мы поехали к родственникам на пос. Котовского

Это катер Ильичевского порта, я их там часто видел

КАтер в аркадии и вид не порт, 1975 год.

Прогулочный катер "Савона" становится Одесским, и в разгар летнего сезона откроет новую морскую пригородную линию Одесса - Каролино-Бугаз

Катер "Савона". Фото из Интернета

Важная новость для Одессы ! Эвакуированный во второй половине 2014 года из Мариуполя катер "Савона" (типа "Евпатория") стал Одесским катером. Теплоходу сперва предстоит пройти контрольное докование, а затем он должен приступить к выполнению регулярных туристическо-пассажирских рейсов по совершенно новой пригородной линии Одесса - Каролино-Бугаз - Одесса. Предположительное начало навигации по новому маршруту - между началом июля и началом августа нынешнего, 2016 года. Промежуточные заходы между Одессой и Каролино-Бугазом пока не планируются. "Савона" будет выполнять, по предварительной информации, по одному круговому рейсу в день. Продолжительность стоянки катера на Каролино-Бугазе пока тоже окончательно не определена.

Похожая линия когда-то существовала в Одессе, и на ней успели поработать не только прогулочные катера, но и СПК типа "Комета". Последние рейсы по ней состоялись, самое позднее - в первой половине 1970-х годов, и затем она была закрыта. И вот, спустя 40-45 лет - новое начало !

ЯнПи
10.06.2016

Одесский катер "Севастополь"

Одесский катамаран "Хаджибей"

Киевский скоростной летний мини-катер "Легенда 2" во время разворота у Аркадии

Скоростная летняя катер-лодка "Evolution" морского такси у пирса на 16-й Станции Большого Фонтана, находясь в режиме ожидания. Вечером, 9 сентября 2016 года.

Одесский катер "Иокогама"

Киевский скоростной летний мини-катер "Легенда 2"

Киевский скоростной летний мини-катер "Легенда 2"

Сегодня лично прокатился на катере(теплоходе) ИСРЗ Севастополь, на котором дочасовая (50 минут) прогулка ст0ит свою сотню (100!!!) гривень!
(А на лёгких пассажирских яхтах все 150!!!).
Катера (имею в виду только ИСРЗ) ходят на прогулки чуть ли не друг за другом с часовым циклом каждый. Последний выход около 21.00, но по мере наступления темноты в августе последний выход будет сползать на более раннее время: 20.00 и в конце сезона в 19.00.
Кроме Севастополя на прогулках замечены Спилит и Иокогама -- все наши старые знакомые по бывшим когда-то регулярным пассажирским (пригородным, как они считались) рейсам вдоль одесского побережья со всеми остановками (заходами) до самой Черноморки, с интервалами около 40 минут и отдельной всего в один пролёт линией на Лузановку с интервалом в 30 минут. Отдельные и особые (разовые, нерегулярные) рейсы совершались в Ильичёвск, Бугаз и Белгород Днестровский. Всё это было за умеренную плату, что позволяло ими пользоваться летом как городским транспортом. К слову, Севастополь не был задействован в регулярных пассажирских перевозках и был больше как служебный, для подвоза и вывоза команд стоящих на рейде больших судов.
Лично я последний раз на таком катался (аж страшно подумать!) в 1996 году! (Ещё за проезд расплачивался купоно/карбованцами). Впервые за прошедший 21 год я лично обкатал катер/теплоход ИСРЗ! А ранее -- так регулярно и каждый год!
Севастополь пришвартованный по левую сторону нашего Морского Вокзала Одесса Порт:

Заводская табличка с вензелем ИСРЗ и краткими данными по судну:




Вышли из акватории Одессы Порт:

Огибаем наш легендарный символ Одессы -- Маяк!

Шли вдоль городского побережья мимо Ланжерона с видом на Парк Шевченко, Стадион Черноморец и Дельфинарий.
Прошли Отраду, видны были кабинки нашей сковор... пардон, подвесной канатной дороги, шли очень близко к линии берега, можно сказать, почти плотную, что наш курс пересекали водяные велосипеды, мелкие яхты и одинокие пловцы-смельчаки!
Не дойдя до Аркадии, на траверзе Дельфина развернулись левым разворотом в сторону открытого моря и легли на обратный курс в Одессу Порт.
На обратном пути разминусь со встречным Сплитом:

Снова наш символ -- Маяк!

Толпа страждущих на следующий рейс: